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34km!拆出一个越秀区!向世界出发,广州空港野心真大

时间:2020-07-14 11:21 来源:未知  手机版

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34km!拆出一个越秀区!向世界出发,广州空港野心真大 2020-07-14 10:48:05 广州房产

湾区时代,城市的竞争,归根到底是流量的比拼。

而对于广州而言,要在这场Battle中拔得头筹 ,关键就在于空港。

>| 白云机场(图源:视觉中国,已获授权)

根据广州城市规划,未来全市将会有10个火车站,但机场却始终仅有一座。

从这个层面上看,遍布东南西北的火车站,起到的是分流的作用。

而白云机场则不同,其一直在扩大,在聚拢流量,并成为湾区与世界联系的纽带。

可以说,从前两年T2航站楼正式运营,再到如今T3航站楼的筹建,羊城一直在拉近与全球的距离。而且,其野心远比你想象的大。

01.

1.2亿人流!剑指全球NO.1

就在近期,广州向世界出发,又迈进了重要的一步。

上周,白云国际机场三期扩建配套工程正式动工,为年内机场扩容做了充足的铺垫。

与此同时,5月以来,白云和花都也相继启动扩建工程的征地拆迁工作。

按照计划,其总拆迁面积将达34.67平方公里。

这是什么概念?比整个越秀区(33.8平方公里)还大,接近6个珠江新城。

>| 白云国际机场效果图

根据规划,机场三期扩建工程,包括第四、五跑道、T3航站楼及相关配套设施,预计2025年竣工。

加上现有的T1、T2(总占地18平方公里),整个机场疆土或将扩大至53平方公里。

湾区头号航空枢纽,当之无愧。

而待其建成后,预计到2030年,白云机场也将实现旅客吞吐量1.2亿人次,超越美国亚特兰大机场(旅客吞吐量为1.1亿),剑指世界NO.1。

>02.

流量=财富,房价直涨223%

有流量的地方,自然流淌着黄金,也自然是整个城市的焦点。

华南城市研究会副会长孙不熟,就提出了这样的观点:

过去30年,是工业化时代,中国经济的主战场在港口。而未来的30年,是科技+金融的时代,机场的战略地位将快速攀升。

>| 视觉中国,已获授权

毕竟,在科创、金融为王的时代,空港带来的不仅是CBD商务区,更是国际大都市的生活模式。

德国的法兰克福机场,就是典型的例子。

其以机场为源动力,成就了世界级的商务中心,并形成了成熟的国际生活圈。

数据显示,在其机场圈内,零售和地产创造了临空经济50%的利润。

>| 法兰克福机场(图源:视觉中国,已获授权)

而国内最有名的范例,则是围绕着上海虹桥机场,形成的超级CBD——虹桥商务区。

短短十多年间,其便从一座机场变身世界级商务区,创造了令人惊叹的空港神话。

截止至2019年,虹桥商务区累计吸引总部企业达289家,其中包括27家跨国公司总部、16家世界500强企业,实力足以媲美陆家嘴。

>| 虹桥商务区(图源:视觉中国,已获授权)

在商务区的带动下,周边物业价值,也实现了跨越式的飞涨。

以临近商务区核心的华漕板块为例,8年间房价涨幅达到了223%。

>而对于广州而言,空港的未来潜力,显然还要更广阔。

一来,这里有国际一流的航空枢纽;二来,随着“空港联运”的推动,其还有更大的能量正在酝酿爆发。

如近两年将陆续开通的新白广城际、广佛环线等轨道,就将白云机场与广州北站、广州南站等高铁站紧密相连。

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